- Гран-при Германии 1954 года
-
Гран-при Германии 1954 года нем. XVII Großer Preis von Deutschland Дата Место Трасса Нюрбургринг (22810 м)
Дистанция 22 круга, 501,820 км
Погода Солнечно, сухо.
Поул 9:50,1 Быстрый круг 9:55,1 16 круг Подиум Победитель 2 место 3 место 6 из 9 Гран-при Сезона 1954 / Гонка №38 Гран-при Германии 1954 года (официально XVII Großer Preis von Deutschland) — автогонка, прошедшая 1 августа 1954 года на трассе Нюрбургринг, Нюрбург, Германия. Она стала седьмой гонкой сезона 1954 и семнадцатым Гран-при Германии с тех пор, как гонка впервые была проведена в 1926 году. Гонку выиграл чемпион 1951 года, аргентинец Хуан Мануэль Фанхио.
Содержание
События перед Гран-при
Было принято решение увеличить количество кругов с 18 до 22, что приблизило Гран-при Германии к отметке в 500 километров, дистанции большинства Гран-при того времени.
Мерседес привез в Нюрбургринг новую версию шасси W196 c открытыми колёсами и без аэродинамического корпуса. Это было связано с неэффективностью обтекаемых автомобилей с закрытыми колесами на трассах с большим количеством медленных поворотов. Новые автомобили получили Фанхио, Клинг и Герман Ланг, однако Ханс Хермман управлял автомобилем старого типа.
В связи с травмой Нино Фарины Ferrari наняла для гонки Пьеро Таруффи в дополнение к старым пилотам Хосе Фройлан Гонсалесу и Майку Хоторну. Стирлинг Мосс перешел в Maserati, где компанию ему составили Онофре Маримон, Луиджи Виллорези и Роберто Мьерес.
Квалификация
Квалификация была омрачена смертью пилота Maserati Онофре Маримона. Маримон не рассчитал траекторию при прохождении одного из поворотов на спуске к мосту на Аденау, его автомобиль вылетел с трассы, и, кувыркаясь, полетел вниз по склону. [1] Гонщик погиб на месте. После этого напарник Маримона Луиджи Виллорези отказался участвовать в Гран-при.
Место № Гонщик Конструктор Время Отрыв Старт 1 18 Хуан Мануэль Фанхио Mercedes-Benz 9:50,1 — 1 2 1 Майк Хоторн Ferrari 9:53,3 +0:03,2 2 3 16 Стирлинг Мосс Maserati 10:00,7 +0:10,6 3 4 20 Ханс Херрманн Mercedes-Benz 10:01,5 +0:11,4 4 5 1 Хосе Фройлан Гонсалес Ferrari 10:01,8 +0:11,7 5 6 10 Поль Фрер Gordini 10:05,9 +0:15,8 6 7 2 Морис Трентиньян Ferrari 10:07,5 +0:17,4 7 8 9 Жан Бера Gordini 10:11,9 +0:21,8 8 9 21 Герман Ланг Mercedes-Benz 10:13,1 +0:23,0 9 10 24 Робер Манзон Ferrari 10:16,1 +0:26,0 10 11 4 Пьеро Таруффи Ferrari 10:23,0 +0:23,9 11 12 15 Харри Шелл Maserati 10:88,7 +0:38,6 12 13 7 Серджо Мантовани Maserati 10:39,1 +0:49,0 13 14 11 Клемар Буччи Gordini 10:43,7 +0:53,6 14 15 8 Роберто Мьерес Maserati 10:47,0 +0:56,9 15 16 25 Луи Розье Ferrari 11:04,3 +1:14,2 16 17 14 Принц Бира Maserati 11:10,3 +1:20,2 17 18 12 Андре Пилетт Gordini 11:13,4 +1:23,3 18 19 22 Тео Хельфрих Klenk-BMW 11:18,3 +1:28,2 19 20 19 Карл Клинг Mercedes-Benz 0:00,0 — 20 21 5 Луиджи Виллорези Maserati 0:00,0 — — 22 6 Онофре Маримон Maserati 0:00,0 — — 23 17 Кен Уортон Maserati 0:00,0 — — Гонка
Финишировали только 10 из 23 пилотов, прошедших квалификацию.
Место № Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода С О 1 18 Хуан Мануэль Фанхио Mercedes-Benz C 22 3:45:45,8 1 8 2 1 Хосе Фройлан Гонсалес Ferrari P 16 +1:36,5 5 3 Майк Хоторн 6 3 3 2 Морис Трентиньян Ferrari P 22 +5:08,6 7 4 4 19 Карл Клинг Mercedes-Benz C 22 +6:06,5 23 3+1 5 7 Серджо Мантовани Maserati P 22 +8:50,5 15 2 6 4 Пьеро Таруффи Ferrari P 21 +1 круг 13 7 15 Харри Шелл Maserati P 21 +1 круг 14 8 25 Луи Розье Ferrari D 21 +1 круг 11 9 24 Робер Манзон Ferrari P 20 +2 круга 12 10 9 Жан Бера Gordini Е 20 +2 круга 9 Сход 14 Принц Бира Maserati P 18 Рулевой механизм 19 Сход 21 Герман Ланг Mercedes-Benz C 10 Разворот 13 Сход 11 Клемар Буччи Gordini Е 8 Потеря колеса 16 Сход 22 Тео Хельфрих Klenk-BMW C 8 Двигатель 21 Сход 20 Ханс Херрманн Mercedes-Benz C 7 Топливопровод 4 Сход 10 Поль Фрер Gordini Е 4 Потеря колеса 6 Сход 3 Майк Хоторн Ferrari P 3 Задний мост 2 Сход 8 Роберто Мьерес Maserati P 2 Утечка топлива 17 Сход 16 Стирлинг Мосс Maserati P 1 Поломка подшипника 3 Сход 12 Андре Пилетт Gordini Е 0 Подвеска 20 НС 6 Онофре Маримон Maserati P Разбился 8 Отк 5 Луиджи Виллорези Maserati P Отказ 10 Отк 17 Кен Уортон Maserati D Отказ 22 Круги лидирования
№ Пилот Автомобиль Круги Всего 4 Хуан Мануэль Фанхио Mercedes-Benz 1-14, 17-22 20 26 Карл Клинг Mercedes-Benz 15-16 2 События
- Поул-позиция: Хуан-Мануэль Фанхио — 9:50,1
- Быстрый круг: Карл Клинг- 9:55,1 (16 круг, 137,98 км/ч)
- Онофре Маримон разбился насмерть во время квалификации.
- Луиджи Виллорези отказался от участия в Гран-при после гибели Маримона. [2]
Обмен болидами
- Болид #1:
- Хосе Фройлан Гонсалес (16 кругов),
- Майк Хоторн (6 кругов).
Рекорды
Общее время гонки составило 3 часа 45 минут 45,8 секунд что сделало ее самым длинным Гран-при Формулы-1 в истории (исключая Индианаполис 500). Этот рекорд продержался 57 лет и был превзойден на Гран-при Канады 2011 года.
Положение в чемпионате после Гран-при
- Личный зачёт
Место Гонщик Очки 1 Хуан Мануэль Фанхио 361⁄7 2 Хосе Фройлан Гонсалес 179⁄14 3 Морис Трентиньян 15 4 Майк Хоторн 109⁄14 5 Карл Клинг 10 - В чемпионате засчитывались только 5 лучших результатов.
Примечания
Предыдущая гонка:
Гран-при Великобритании 1954 годаFIA Формула-1
Чемпионат Мира, сезон 1954 годаСледующая гонка:
Гран-при Швейцарии 1954 годаПредыдущая гонка:
Гран-при Германии 1953 годаГран-при Германии Следующая гонка:
Гран-при Германии 1955 годаГран-при Германии Чемпионат Европы 1932 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 Внезачётные Гран-при: 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1931 · 1934 · 1950 · 1960 Формула-1: 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 Гран-при Формулы-1 (1950–1959) — следующий » 1959 МОН · 500 · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · СОЕ 1958 АРГ · МОН · НИД · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · МАР 1957 АРГ · МОН · 500 · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПЕС · ИТА 1956 АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА 1955 АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · НИД · ВЕЛ · ИТА 1954 АРГ · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА · ИСП 1953 АРГ · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА 1952 ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · НИД · ИТА 1951 ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · ИСП 1950 ВЕЛ · МОН · 500 · ШВА · БЕЛ · ФРА · ИТА Категории:- Отчёты о Гран-при сезона 1954 Формулы-1
- Гран-при Германии
Wikimedia Foundation. 2010.