- Немецкий Кубок Порше
-
Немецкий Кубок Порше, или Кубок Порше Каррера — немецкий кузовной монокубок на машинах Порше Каррера, проводимый в Германии с 1990 г. Он стал преемником прежнего монокубка - Porsche 944 Turbo Cup, в связи с прекращением производства 944й модели и запуском обновленной, 964й, версии Карреры.
Содержание
Кубки Порше
Немецкий Кубок является самым старым из ныне существующих и, наряду с Суперкубком (1993 г.), самым сильным и представительным — на старт каждой гонки выходит более 30 машин, почти до сорока. В Немецком Кубке принимают участие как восходящие звезды, так и заслуженные ветераны, завершие свои выступления в сериях более высокого уровня — ДТМ, ФИА ГТ и т. п. Команды, состоящие неболее чем из двух гонщиков, как правило частные, за исключением UPS Porsche Junior Team, пользующейся заводской поддержкой, в которой компания Порше обкатывает своих молодых пилотов, которые нередко становятся чемпионами и затем представляют Порше по всему миру. Гонщики Немецкого Кубка также нередко участвуют и в Суперкубке, а также других гонках, однако только Франку Штиплеру удалось в 2003 г. одновременно победить в Суперкубке и Немецком Кубке.
С 2000 г. начали появляться и другие Кубки Порше — Франции(2000 г.), Великобритании(2003 г.), Италии(2007 г.), Японии, Австралии(2003 г.), Скандинавии(2004 г.), Азии(2004 г.). С 2007 г. в рамках программы ГТ3 Челлендж появились также серии в Новой Зеландии, Бразилии, а также Кубок ИМСА ГТ3 Челлендж в США.
Техника
Как и в других монокубках Порше, а также в Европейском Чемпионате ГТ3, используется кубковая версия Порше Каррера серии 997, мощностью с 2008 г. 420л.с., массой 1150 кг, с 6-ступенчатой секвентальной КПП, без АБС. Резина — слики Мишлен.
Машины 964й серии использовались с самого начала серии, 1990г., по 1993г., 993я серия - 1994-1998гг., 996я серия - 1999-2006гг., 997я серия - с 2007г.
Автомобили Порше Каррера имеют заднерасположенные 6-цилиндровые оппозитные двигатели с приводом на заднюю ось, что дает развесовку 35/65% и делает управление этих машин уникальным и ни на что не похожим. Так, гонщики Порше активно используют технику бокового скольжения задней осью, входя в поворот с недостаточной поворачиваемостью, затем нажатием на педаль тормоза и действиями рулем приводя заднюю ось в боковое скольжение и выходя из поворота с избыточной поворачиваемостью [1].
Машины построены самим концерном Порше на базе серийных, имеют относительно невысокую цену в 110—120тыс. Евро и общую стоимость одного сезона около 500тыс. Евро [2].
Гонки
Этапы немецкого Кубка Порше проводятся главным образом в рамках гонок поддержки серии ДТМ, и как правило включают в себя девять этапов, состоящих из одной (иногда двух) гонки длиной 80 км (или 35 минут).
Очки начисляются 15 первым финишировавшим по системе 20-18-16-14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1. Чтобы сражаться за титул нужно участвовать не менее чем в 6 гонках сезона. Плотная очковая система выводит на первый план стабильность выступления, и, к примеру, в 2007 г. Уве Альцен стал чемпионом не одержав ни одной победы. Проводится также командный зачет, в котором участвуют результаты обоих гонщиков команды. Три лучших по итогам года команды получают призовые деньги.
В 2006 г. Порше АГ распределила среди гонщиков и команд 235.000 Евро призовых денег. Победители гонок получали по 6.000 Евро, пришедшие вторыми — 5.000, за третье место давали 4.000 Евро.
Проходя в рамках уикендов ДТМ, Немецкий Кубок отличается отменной посещаемостью, а также хорошим телевизионным покрытием. В России гонки Немецкого Кубка показывает канал 7ТВ, в прямом эфире или в записи.
Календарь 2008 и победители
Этап Трасса Дата Победитель 1 Хоккенхаймринг 13 апреля Рене Раст 2 Ошерслебен 20 апреля Йорг Хардт 3 Мюджелло 4 мая Уве Альцен 4 ЕвроСпидвэй 18 мая Йорг Хардт 5 Норисринг 29 июня Николя Арминдо 6 Зандфоорт 13 июля Ян Зейффарт 7 Нюрбургринг 27 июля Ян Зейффарт 8 Барселона 21 сентября Ян Зейффарт 9 Хоккенхаймринг 26 октября Марко Хольцер Победители
Год 1е место 2е место 3е место 1990 Олаф Мантей Рудигер Шмит Вольфганг Ланд 1991 Роланд Аш
Warsteiner Carsport RacingВольфганг Ланд Юрген ван Гартцен 1992 Уве Альцен Бруно Эйчман Юрген ван Гартцен 1993 Вольфганг Ланд Альтфрид Хегер Бернд Майландер 1994 Бернд Майландер Харальд Грохс Вольфганг Ланд 1995 Харальд Грохс Оливер Маттай Вольфганг Ланд 1996 Ральф Келленерс Франк Шмиклер
Herberth MotorsportХаральд Грохс 1997 Вольфганг Ланд Хорст Фарнбахер Клаус Граф 1998 Дирк Мюллер
UPS Porsche Junior TeamПатрик Симон
Grohs MotorsportМарк Бассенг 1999 Лукас Лур
UPS Porsche Junior TeamКристиан Менцель
Team HP-PZ KoblenzЙорг Бергмайстер
Knüpfing Motorsport2000 Йорг Бергмайстер
Farnbacher PZN-FЬ-ERФранк Штиплер
IBEX Team HerberthТимо Бернард
UPS Porsche Junior Team2001 Тимо Бернард
UPS Porsche Junior TeamЙорг Бергмайстер
Farnbacher Racing PZN-FEКристиан Менцель
Team HP-PZ Koblenz2002 Марк Либ
UPS Porsche Junior TeamФранк Штиплер
Infineon Team Farnbacher PZNПьер Каффер
Team HP-Phoenix PZ Koblenz2003 Франк Штиплер
PZ Munchen - Team FarnbacherМайк Роккенфеллер
UPS Porsche Junior TeamРомен Дюма
EMC Carsport Racing2004 Майк Роккенфеллер
UPS Porsche Junior TeamВольф Хенцлер
Team PZ Essen Grohs Motorsport...Йорг Хардт
Schnabl Engineering PZ Trier2005 Кристиан Менцель
Team HP-PZ KoblenzНиколя Арминдо
EMC ARAXA RacingРихард Литц
Tolimit Motorsport2006 Дирк Вернер
Farnbacher PZN-FЬ-ERУве Альцен
HP Team HerberthЙорг Хардт
Schnabl Engineering PZ Trier2007 Уве Альцен
Herberth MotorsportРичард Вестбрук
ARAXA RacingНиколя Арминдо
Tolimit Motorsport2008 Рене Раст
MRS-TeamЯн Зейффарт
SMS Seyffarth MotorsportКрис Мамеров
Mamerow RacingСм. также
- Кубок Порше 944 Турбо
- Суперкубок Порше
- Британский Кубок Порше
- Французский Кубок Порше
- Австралийский Кубок Порше
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.