Линия Си-Бич, Би-эм-ти

Линия Си-Бич, Би-эм-ти
Метрополитен Нью-Йорка
Sea Beach Line
Открытие первого участка:	22 июня 1915
Количество станций:	10
Число вагонов в составе поезда:	8
Наземные участки:	есть
Электродепо:	Coney Island Yard

Необходимо проверить качество перевода и привести статью в соответствие со стилистическими правилами Википедии. Вы можете помочь улучшить эту статью, исправив в ней ошибки. Оригинал не указан. Пожалуйста, укажите его.

BMT Sea Beach — линия дивизиона BMT Метрополитена Нью-Йорка. Проходит в Бруклине. Следует от станции на пересечении 59-й стрит и 4-й авеню BTM Fourth Avenue Line, до конечной Кони Айленд, по 4-хпутной широкой «канавке». На сегодняшний день линия обслуживается маршрутом N, который следует со всеми остановками, от Кони-Айленд до 59-й стрит. Далее следует в сторону Манхэттена под 4-й авеню. Долгое время по этой линии ходил самый быстрый экспресс-маршрут (Кони-Айленд Манхэттен), который не останавливался на протяжении линии, далее экспрессом под 4-й авеню.

немного истории

New York and Sea Beach Railroad образовалась 25 сентября 1876 года, как экскурсионная ЖД на паровой тяге.[citation needed] Она начинала свой путь от того места где сейчас станция 62-я стрит, и New Utretch Avenue. Тогда это была точка пересечения Brooklyn Bath and Coney Island RR(West End Line) и железной дороги New York, Bay Ridge and Jamaica (Manhattan Beach Line) идущей на Кони-Айленд, пущенной 18 июля 1877 года. Ещё два года спустя, линия была продлена на Запад в Район Bay Ridge откуда следует паром к Soth Ferry в Манхэттене. Это произошло 17 июля 1879 года, тогда же и на Кони-Айленд начали ходить поезда, уже по линии Sea Beach Line.

• За исключением некоторого путевого развития в Кони-Айленде и в Bay Ridge, тогдашний маршрут линии такой же как и сегодня. Однако ввиду того, что тоннель под 4-й авеню BMT Fourth Avenue Line был построен уж куда позже, поезда севернее 59-й стрит в Bay Ridge не курсировали. Там же и находилась конечная ветви на Бей-Ридж, Лонг-Айлендской ЖД. На сегодня эта ветвь используется как грузовая, да и то, редко.
• в 1896 году компания, обслуживающая паровую ЖД обанкротилась, и 14 августа того же года была переорганизована в Sea Beach Railway.
• Далее, 5 ноября 1897 года железная дорога была куплена и стала под контракт Brooklyn Rapid Transit Company (BRT) наряду с Sea View Railway (Coney Island), и Brooklyn Heights Railroad. Далее, контактная сеть электрического трамвая была натянута над путями, так же само как и над BMT West End Line
• 22 июня 1915 года, линия стала 4-хпутной, а также была связана с тоннелем под 4-й авеню, который являлся уже Метрополитеном Нью-Йорка

Ввиду того, что скоростные пути не имели платформ ни на какой из промежуточных станций, они долгое время примерно до 1952 года были использованы в качестве "супер-экпресс маршрута от Кони-Айленда в Манхэттен.

• В дальнейшем, линия была отдана Нью-Йоркскому метрополитену, далее дотянулась до Манхэттена и до Квинса.

Список Станций

доступность для инвалидных колясок	Станция	пути прилегающие к платформам	Маршруты	Дата открытия	Возможные пересадки
ответвляется от к Югу от станции 59-я Стрит & 4-я Авеню в Бруклине BMT Fourth Avenue Line
	Восьмая авеню	локальные	N	22 июня, 1915
	Форт-Гамильтон-Паркуэй	локальные	N	июнь 1915
	Нью-Ютрект-авеню	локальные	N	18 июля, 1877	BMT West End Line at 62-я улица маршруты D, N
	18-я авеню	локальные	N
	20-я авеню	локальные	N	22 июня, 1915
	Бей-Паркуэй	локальные	N	22 июня, 1915
	Кингс-Хайвей	локальные	N	22 июня, 1915
	Авеню Ю	локальные	N	22 июня, 1915
	86-я улица	локальные	N	23 августа, 1915
есть	Кони-Айленд – Стилуэлл-авеню	все	N	13 декабря, 1918	BMT Brighton Line Q BMT Culver Line F BMT West End Line D

Для улучшения этой статьи желательно?: Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии. Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.