- Орёл-Южный (аэропорт)
-
Орёл-Южный Страна:
Регион:Россия
Орловская областьТип: гражданский Код ИКАО:
Код ИАТА:УУОР (UUOR)
ОЕЛ (OEL)Высота:
Координаты:+200 м
Местное время: UTC +3/+4 Время работы: не эксплуатируется Эксплуатант: ГУП "Орловское АП" Сайт: Взлётно-посадочные полосы (ВПП) Номер Размеры Покрытие 04/22 2500х45 м асфальтобетон 13/31 665х45 м асфальтобетон Список аэропортов
Аэропорт Орёл-Южный — аэропорт города Орёл, расположен в 6 км к юго-западу от центра города.Аэродром Орёл-Южный 2 класса имеет взлетно-посадочную полосу класса В размером 2500х45м, способную принимать воздушные суда с максимальным взлётным весом 98 тонн.[1] Благодаря этому, способен принимать самолёты типа Як-42, Ту-154, Боинг-737,
Содержание
История
История авиаперевозок в Орле началась в 1909 году, когда в орловское небо впервые поднялся аэроплан с ипподрома, находившимся за Крестительским кладбищем. В 1911 году в воздух над губернским городом поднялся биплан под управлением одного из первых российских лётчиков С. И. Уточкина.
В 1921 году на бывшем ипподроме организована аэростанция для регулярных рейсов аэропланов по авиалинии Москва — Орёл. В 1923 году линия продлена: Москва – Орёл – Харьков – Тифлис.
В начале 1930-х годов в Орле были построены 2 аэродрома:
- Аэропорт гражданской и сельскохозяйственной авиации на Наугорском шоссе с грунтовой ВПП, откуда выполнялось большое количество рейсов по местным воздушным линиям в районные центры и крупные сёла Орловской области. В военное время он сильно пострадал от бомбежек. После войны был восстановлен. Были продолжены рейсы на самолетах Ан-2 в районные центры, Москву и Курск. В год 400-летия Орла в 1966 году открыто сообщение по линии Орёл – Воронеж – Краснодар – Адлер. К 1975 году в комплекс строений аэровокзала на Наугорском шоссе входили: два помещения для пассажиров в виде небольших строений совмещенных с диспетчерской, стойки регистрации, комната матери и ребёнка, справочное бюро, камера хранения, автоматы для продажи газет и открыток, комнаты для милиции и досмотра багажа.
- На нынешнем месте («Южный»), тогда далеко за чертой города, был построен аэродром военной авиации. Во время оккупации города в период Великой Отечественной войны здесь базировалась часть 2-й группы 51-й истребительной эскадры «Люфтваффе-Ост».[2] На стратегическом объекте, коим являлся аэродром, немцами был проведен ремонт и реконструкция ВПП (настилы для полосы и кабели найдены при реконструкции в 1979 году).
После войны орловский аэродром «Южный» был разминирован и восстановлен, а в 1950 году здесь был сформирован 472-й истребительный авиационный полк ПВО (вооружённый самолётами МиГ-17 и МиГ-19). К 1970-м годам юго-западная окраина города начала активно застраиваться. Гул сверхзвуковых истребителей доставлял массу неудобств жителям новых микрорайонов. В 1979 году полк был перебазирован в Курск на аэродром «Восточный», бывшая авиационная военная часть при аэродроме была переформирована в пехотную. В 1981 году бывший военный аэродром был переоборудован в гражданский. Сюда переведён аэропорт, базировавшийся на Наугорском шоссе.
В 1991 году к имеющимся Ан-2 закуплены три реактивных самолета Як-40. В 1993 году в Орле работала авиакомпания «Орёл-авиа». Ею эксплуатировались самолеты Ту-154, Ту-204, Як-42Д. К концу 1990-х компания пришла в упадок.
В 1998 году в Орёл пришла компания «Трансаэро», сделавшая город своим новым местом регистрации. По соглашению между компанией и местными властями «Трансаэро» получала 50% налоговые льготы в обмен на реконструкцию здания орловского аэропорта и ремонт взлетно-посадочной полосы. Полоса была удлинена и модернизирована, повышен класс аэродрома. 25 декабря 1999 года после семилетнего перерыва воздушное сообщение между Москвой и Орлом было торжественно открыто посадкой самолета Боинг-737. Регулярное сообщение было организовано на модернизированных самолетах Як-40, базировавшихся в Орле.
Вплоть до конца 2000-х годов аэропорт использовался компанией «Трансаэро», зарегистрированной в Орле: отсюда выполнялись рейсы в Москву, Минск, Саратов, Пензу. При тогдашнем губернаторе и председателе Совета Федерации Егоре Строеве использовался под нужды правительственных и губернаторских рейсов в столицу. В начале 2000-х планировалось строительство второй очереди аэропорта, которая включала в себя постройку грузовых и пассажирских терминалов, перрона и сопутствующей инфраструктуры.[3]
Современное состояние и перспективы
В конце 2004 года «Трансаэро» ушла из Орла в Санкт-Петербург. После ухода компании перевозчика орловский аэропорт стал приходить в упадок. Большинство самолетов было продано в частные руки, выполняя служебные рейсы, а с урезанием финансирования увезены из Орла. В 2007 году земля под аэропортом была выставлена на продажу под жилищную застройку, однако областная прокуратура объявила сделку незаконной.
24 апреля 2009 председатель Правительства РФ Владимир Путин встретился с недавно назначенным губернатором Орловской области Александром Козловым. В числе обсуждаемых вопросов о состоянии экономики и социальной сферы в регионе была и тема, касающаяся аэропорта Орёл-Южный. Председатель Правительства поддержал губернатора в стремлении восстановить орловский аэропорт, фактически являющийся банкротом. Для возобновления деятельности аэропорта необходим капитальный ремонт существующей и строительство современной инфраструктуры аэропорта Орёл-Южный, сделав его привлекательным для базирования операторов авиаперевозок.[4]
В настоящее время (2010 год) аэропорт не эксплуатируется (законсервирован). Работает только местный диспетчерский пункт (МДП), контролирующий полёты авиации в пределах Орловской области на местных воздушных линиях и в районах авиационных работ.
31 августа 2010 года руководитель Росавиации предписал:
- 1. Исключить аэродром Орёл (Южный) из Государственного реестра гражданских аэродромов Российской Федерации.
- 2. Считать утратившим силу Свидетельство № 63 о государственной регистрации и годности аэродрома Орёл (Южный), выданное 10.04.2000 Федеральной службой воздушного транспорта России [5].
04 марта 2011 года Орловский аэропорт включён в федеральную программу модернизации авиаузлов ЦФО Заявление сделал премьер-министр России Владимир Путин. На приведение в порядок аэропортов десяти областных центров (в том чиле г. Орла) будет выделено 50 млд. рублей. На авиаузлах будет установлено современное оборудование.
Ссылки
"Отчего Орёл не летает?" - статья из газеты "Красная строка"
Примечания
- ↑ Аэропорт Орел Южный
- ↑ «Военная Литература»
- ↑ ПОСТАНОВЛЕНИЕ Главы администрации Орловской области от 17.02.2000 № 94 "О ПРОЕКТИРОВАНИИ И СТРОИТЕЛЬСТВЕ ВТОРОЙ ОЧЕРЕДИ АЭРОПОРТА "ОРЕЛ - ЮЖНЫЙ"
- ↑ Орловская правда: Рабочая встреча В. В. Путина с губернатором Орловской области А. П. Козловым
- ↑ Письмо руководителя Росавиации № АН 1.04-2672 от 31.08.2010.
Транспорт Орла Действующий Рельсовый Трамвай Маршрутный
безрельсовыйТроллейбус • Автобус • Маршрутное такси Водный Речной трамвай Проектируемый Скоростной трамвай Терминалы Железнодорожные
вокзалыОрёл • Лужки-Орловские Автовокзалы Автовокзал Орёл Аэропорты Орёл-Южный Прочее Такси Категории:- Аэропорты России
- Аэропорты Орловской области
- Транспорт Орла
Wikimedia Foundation. 2010.